Jusqu’ici spécialisé dans les multicoques réalisé en composite, le chantier souhaite élargir son offre en ciblant les plaisanciers à la recherche de robustesse, de durabilité et d’une grande autonomie pour les navigations au long cours.
Cette nouvelle gamme conserverait l’ADN de la marque, axé sur le confort de croisière et les technologies innovantes. Max Cruise Marine précise d’ailleurs que ces futurs modèles aluminium viendront compléter son expertise de la propulsion hybride. Avec cette double orientation composite/aluminium, le constructeur entend se positionner parmi les acteurs les plus innovants du marché des multicoques.