Le constructeur a donc mobilisé ses équipes internes pour assurer l’intégration complète des systèmes électriques tandis que le distributeur a pris en charge l’installation et la certification du navire. Le choix s’est porté sur des moteurs ePropulsion X Series de 40 kW. Les performances n’int évidemment plus rien à voir avec les versions thermiques de base (2 x 300 ou 400 ch) capables de dépasser les 40 nœuds. Ici, le but est de ne pas émettre d’émissions polluantes. Le Yot 36 Electric offre une vitesse de pointe de 9,2 nœuds et son autonomie dépasse 43 milles à 5 nœuds (75 milles à 4 nœuds).