Le chantier s’établit en 1967 dans le village de pêcheurs de Skærbæk, sur la côte ouest du pays et lance dans la foulée son premier Dragonfly, visible ci-dessus. Le constructeur lance de nombreux modèles mythiques – comme le Dragonfly 800, construit pendant 20 ans à 400 exemplaires. Quorning Boats met au point un système de repliage des bras de liaisons qui s’imposera sur tous les modèles – y compris le plus flagship de la gamme, le Dragonfly 40 lancé en 2020. Aujourd’hui, le constructeur produit une cinquantaine d’unités par an et son 1 000ème trimaran est un Dragonfly 25, 88ème exemplaire de la série.
Chez Quorning Boats, on s’est livré à des calculs amusants ; 1 000 Dragonfly, ce sont donc 3 000 coques soit 27 kilomètres. Mis bout à bout, tous les gréements atteignent 13 km et les surfaces de voilure cumulées équivalent à 120 000 m2, soit 18 terrains de football).
Si Børge Quorning nous a malheureusement quittés à la fin du mois de mars, il était tout de même présent dans le chantier qu’il a créé il y a 55 ans lors de la cérémonie du Dragonfly n° 1 000 – c’est lui qui est assis au premier plan.
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