Ce catamaran, le Seaview 50 n°5, est en effet équipé d’un parc batterie lithium fer phosphate de 47,10 kWh en 48 V, de 1,9 kWc de panneaux solaires et d’éoliennes. L’objectif est que le multicoque puisse se passer de son générateur pendant 6 à 8 heures sans restrictions de confort – fonctionnement de la climatisation par exemple. L’installation a pu être testée et validée lors du convoyage de livraison de 2 500 milles – Xinhui (Chine) à Phuket (Thaïlande). Pour l’heure, les moteurs retenus sont des classiques Volvo thermiques de 50 ch mais gageons que le constructeur proposera bientôt une propulsion électrique.