Développé avec BlueNav et Mercury Marine France, le Loopia 290 Hybride associe deux Mercury EFI de 115 ch à deux pods électriques BlueNav de 11 kW, intelligents et rétractables. Le chantier annonce près de 25 nœuds en pointe, 17 nœuds en croisière et une autonomie proche de 200 milles.
L’intérêt du système est de réserver les moteurs thermiques aux navigations rapides et aux longs transits, tandis que les BlueNav prennent le relais pour les manœuvres, les balades côtières et l’accès aux mouillages, en silence et sans émission. Ils apportent également des fonctions de Smart Navigation, dont l’Ancre Virtuelle, le Docking 360° et le déplacement latéral.
Cette architecture servira également de base au futur Loopia 290 Fishing, encore en cours de définition. Sea Loop Marine travaille avec Amiaud/Seanox et le Club de Pêche de Bourgenay pour mettre au point son équipement. Le principe est séduisant : rejoindre rapidement les zones de pêche avec les Mercury, puis passer en électrique pour évoluer silencieusement, contrôler la dérive, repositionner précisément le bateau ou le maintenir sur place grâce à l’Ancre Virtuelle.
Sea Loop Marine sera présent au Grand Pavois à La Rochelle dans l’espace Eco-navigation & innovations durables avec EDF, stand A43.
Descriptif technique
Constructeur : Sea Loop Marine
Construction : aluminium et composite
Architecte : Marc Lombard Design Group
Longueur hors tout : 9 m
Largeur : 3,90 m
Tirant d’eau : 0,53 m
Tirant d’air : 2,87 m
Déplacement : 4 t environ
Motorisation : 2 × 115 ch Mercury EFI + 2 × 11 kW électriques BlueNav
Vitesse de croisière : 17 nœuds
Vitesse maximale : près de 25 nœuds
Autonomie : près de 200 milles
